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最后,这一切在一切顺利时固然美好,但一旦出现问题则不然。对于国防承包商而言,有大量先例——如今已成为警示案例——表明固定价格结构最终被证明不适用于复杂或不成熟的设计。例如波音的KC-46加油机项目,最初是一份价值约44亿至49亿美元的固定价格激励合同。其远程视觉能力和燃油系统问题导致技术难题堆积,最终使波音承受了超过70亿美元的损失。
另外值得一提的是,联邦官员在国际机场本属常规存在,海关与边境保护局官员负责筛查抵达旅客,国土安全调查局人员则处理涉及走私、贩运及欺诈的刑事案件。但当前不同寻常之处在于他们在运输安全管理局安检点的显著出现。
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